Крышка бака мтз 82

2018-09-13

Крышка топливного бака Jinma 164 используется в конструкции минитракторов Jinma 164.

Чтобы получить консультацию по ассортименту запчастей для трактора МТЗ, позвоните нам по телефону 8-800-700-90-82 или пишите на электронную почту: [email protected] Для того, чтобы менеджер перезвонил Вам, заполните форму "Заказать обратный звонок" в самом низу экрана.

Оплатить товар возможно: наличными при получении и по безналичному расчету. Подробнее в разделе Оплата и Доставка .

Применимость:
Для минитракторов Jinma 164

Размеры:
Диаметр наружной резьбы 42 мм
Наружний диаметр 64 мм
Высота 48 мм

Можно и без скидывания у меня был мтз-80 с большой кабиной то я снимал баки так-отпускал подушки крепления кабины,поддомкратывал одну сторону и только не помню с какой стороны подбирался .Сегодня был на фирме которая продает мтз и занимается послегарантийным обслуживанием и тоже задавал вопрос механикам насчет пластиковых баков,говорят да,текут иногда,а снимают они через колесо . снимают колесо,а затем бак.

Крышка бака мтз: 140 грн. - Запчасти для спец / с.х.

Конструкция трактора основана на полурамной конструкции, которая имеет несущие картеры узлов трансмиссии. Ходовая часть базируется на двух парах колёс. Передняя пара – ведомая и имеет меньшие размеры по сравнению с габаритами задней ведущей пары. Кабина его закрытая, и рассчитана на использование одним оператором. Он может комплектоваться набором из разных видов оборудования пневматического, гидравлического или электрического.

Крышка бака мтз: 140 грн. - Запчасти для спец / с.х.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Пробка (крышка) топливного бака МТЗ н/о (алюминий) (082.

Мы ценим ваш отзыв. Скорее всего, мы рассмотрим его в течение нескольких часов. Если объявление нарушает наши правила, модераторы удалят его. В связи с большим количеством обращений, мы не всегда отвечаем на каждое из них лично.

Пробка (крышка) топливного бака МТЗ н/о (алюминий) (082.

Топливная система МТЗ – это механизм, который предназначен для питания двигателя топливом (главным образом, соляркой), а также для его хранения и очистки. Она обеспечивает высокую эффективность работоспособности всей дизельной установки трактора. Как уже выше говорилось, топливная система МТЗ состоит из ряда сложных и дорогих механизмов. Рассмотрим каждый блок и его характеристики более подробно.

Особенно популярны модели МТЗ-80 и МТЗ-82. Они отличаются тем, что у первой модели привод установлен только на задние колеса, а у второй – полностью на все колеса. Очень удобно то, что запчасти для этих моделей унифицированы на 70%. Это означает, что если на вашем предприятии есть трактора обоих моделей, вы вполне сможете купить запчасти для МТЗ, которые идеально подойдут для обеих модификаций.

Топливный бак трактора МТЗ 82 находится под кабиной на обоих сторонах корпуса заднего моста. Сдвоенный бак опирается на крепления, зафиксированные с одной стороны при помощи болтов верхней крышки заднего моста, а с другой — креплениями задних опор кабины. На креплениях топливный бак зафиксирован стяжными лентами. Баки между собой соединяются в верхней части резиновым рукавом, затягивающийся стяжными хомутами на патрубках баков.

Чтобы получить консультацию по ассортименту запчастей для минитракторов, позвоните нам по телефону 8-800-700-90-82 или пишите на электронную почту: [email protected] 

Оплатить товар возможно: наличными при получении и по безналичному расчету. Подробнее в разделе  Оплата и Доставка .

В процессе эксплуатации в баке должно оставаться не менее 5—20 л топлива (в зависимости от емкости бака).
В зимнее время топливные баки лучше заполнять топливом, подогретым до 60.
При кратковременных стоянках трактора не следует закрывать кран заборной трубки.

Обращаем ваше внимание: Внешний вид, цветовая гамма, технические характеристики товара и комплектность могут отличаться от реальных, уточняйте сведения на момент покупки и оплаты. Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.

Всё началось в далеком 1966 году, когда ЦК КПСС и Совет Министров СССР выпустили Постановление №606 от 3 августа «Об ускорении развития в 1966-1970-х гг. производства тракторов, самоходных шасси и запасных частей к ним». Во избежание глобального переоборудования завода было решено подвергнуть глубокой модернизации МТЗ-50. Новая модель, получившая название МТЗ-80, изменила первоначальную конструкцию на 70%, унифицировав не только отдельные детали, но и большинство узлов и агрегатов. Начиная с 2000 года данный трактор носит название «Беларус-80».

Sitemap