Устройство кпп мтз 3022

2018-11-11

 
Возможность установки ходоуменьшителя позволяет применять трактор в дорожном строительстве, мелиоративных и землеройных работах, что значительно повышает общегодовое использование трактора и экономическую эффективность от его применения. Использование трактора на почвах с различной несущей способностью возможно благодаря широкому диапазону балластирования, с помощью различных балластных грузов и заполнению колес жидкостью.

Трактор обладает универсальной гидронавесной системой, с джойстиковым управлением, на основе аксиально-плунжерного насоса «Bosch» , который обеспечивает силовое, смешанное и позиционное регулирование глубины обработки почвы. ГНС трактора МТЗ 3022 имеет пятисекционный электрогидравлический распределитель, с возможностью функционального программирования гидросистемы ( EHS) , электрогидравлический регулятор управления переднего (ПНУ) и заднего (ЗНУ) навесных устройств.

Основное направление использования оснащенного мощным дизельным двигателем DEUTZ (BF06M1013FC) полноприводного трактора пятого тягового класса – крупномасштабные, требующие высокой производительности и скорости сельскохозяйственные работы – пахота и глубокое рыхление почв, широкозахватная культивация посевов и их уборка.

17. Коробка передач МТЗ-3022

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

17. Коробка передач МТЗ-3022

Колесный энергонасыщенный трактор сельскохозяйственного назначения МТЗ 3022 имеет 4х4 колесную формулу и дизель от Detroit Diesel Corporation S40E 300 . Двигатель трактора сертифицирован по II-ой ступени "Директивы 2000/25/ЕС" и относится к 5 тяговому классу.

Гидросистема трансмиссии трактора Беларус МТЗ-3022, МТЗ.

Также КПП предназначается для работы заднего хода и бокового вала отбора мощностей. В КПП МТЗ-80 имеется 9 ступeней привода в переднюю и 2 ступени в заднюю сторону. Таким образом, КПП МТЗ 80 имеет возможность переключать 18 скоростей при направлении движения вперед и 4 скорости зaднего хода. В то же время существует возможность поставить ходоуменьшитель в КПП для достижения меньшей скорости движения, нежели при стандартной КПП.

Гидросистема трансмиссии трактора Беларус МТЗ-3022, МТЗ.

Примечательно, что версия BELARUS- не имеет существенных отличий от своего близкого предшественника. Помимо своих габаритов, МТЗ 3022 может похвастаться «силовыми» характеристиками. Создатели обустроили агрегат мощным двигателем и тяговой силой, что делает его на удивление сильным. Под капотом трактора 3022 создатели разместили достаточно мощный двигатель BF06M1013FC от немецкого производителя Deutz.

Коробка передач МТЗ-82 в разрезе представляет собой набор шестерен и картер с нагнетательным механизмом. Ведущий вал устанавливается на блоке. Плунжерный механизм в коробке передач используется с сальником. Коленчатый вал монтируется в нижней части коробки передачи. Шестерни передач фиксируются с втулками. Работа вала обеспечивается нагнетательным механизмом. Для переключения на нейтральную передачу применяется запорный механизм.

Выберите производителя трактора к которому хотите найти запчасти или комплектующие, либо нажмите кнопку Смотреть список всех товаров. В случае, если у вас есть код товара или артикул, воспользуйтесь верхней поисковой строкой.

  Нет запуска двигателя: стартер крутит нормально, на дисплее (на правой боковой стойке кабины) отображается сообщение неисправности об отсутствие питания блока двигателя– необходимо выполнить следующее:

Еще одной важной задачей коробки передач на МТЗ 80 является экономия топлива при энергозатратных работах. К тому же различные передачи МТЗ 80 существенно снимают нагрузку с двигателя и других узлов, продлевая общий срок эксплуатации трактора.

Это значит, что КПП МТЗ 80 может переключать 18 скоростей при движении вперед и 4 скорости заднего хода. Понижающий редуктор помогает удваивать количество передач. Вы можете поставить ходоуминьшитель к своей КПП, если вам нужно двигаться на скорости ниже, чем позволяет стандартная КПП.

На Беларус 3022 поставляется немецкий мотор S40E объемом 8,7 LTA , исполнение M146. Производитель DEUTZ оборудовал свою разработку дополнительным турбонаддувом с возможностью снижения температуры самого наддувочного воздушного потока.
Шестицилиндровая модель работает с показателем вращающего момента в размере 1300 Нм. К мотору подключается система топливного контроля с собственным аккумулятором. Внедрена функция контроля подаваемого уровня топливной жидкости. Рабочие показатели мотора подходят под нормы уровня TierII по нормам токсичности.

Sitemap